EV马达夯、产能不足!Nidec:订单展望3个月增至5倍

作者:    2020-06-06 23:21:48   865 人阅读  149 条评论
永守重信表示,「从订单气势来看、产能仍不足」,除了目前已开始生产驱动用马达的中国浙江省之外,也考虑扩大中国大连、波兰及墨西哥的生产,目标是「年产1,200万台」。

永守重信并指出,「驱动用马达订单超乎预期,该公司在今年度初期评估的研发费用不準确」。Nidec 23日以用于EV驱动系统的「动力马达(Traction Motor)」相关研发费用及为了开始生产所投入的先行投资费用增加为由,将今年度(2019年4月-2020年3月)合併营益目标自原先预估的1,750亿日圆下修至1,500亿日圆(将年增15.4%)、合併纯益目标也自原先预估将创历史新高纪录的1,350亿日圆下修至1,000亿日圆(将年减9.5%),合併营收目标则维持于1.65兆日圆(将年增11.8%)不变。

Nidec 24日股价无惧年度获利目标遭调降,上扬0.85%、收15,480日圆,创半年来(4月26日以来)收盘新高水準。日本汽车大厂本田汽车(Honda)10月23日宣布,目标在2022年结束前将在欧洲贩售的所有车款全数更换成油电混合车(HV)、电动车(EV)等电动化车款。

本田在今年3月时宣告的目标是要在2025年结束前将欧洲贩售的车款全数电动化、最新的宣告则是将电动化目标时间提前了3年。为了加快电动化脚步,本田于9月23日宣布,将在2021年结束前停止在欧洲贩售搭载柴油引擎的车款。日本市调机构富士经济(Fuji Keizai)8月20日公布调查报告指出,因中国、德国车厂积极推广EV,因此在中国、欧洲市场需求扩大带动下,预估2021年EV市场规模将超越HV、成为环保车市场主流,预估2035年EV全球市场规模将扩大至2,202万台、将较2018年跳增近16倍(成长1,594%)。

其中,2035年中国EV市场规模预估将扩大至1,056万台、将较2018年(77万台)跳增12.7倍(增加1,271%),佔全球市场比重近一半。

*编者按:本文仅供参考之用,并不构成要约、招揽或邀请、诱使、任何不论种类或形式之申述或订立任何建议及推荐,读者务请运用个人独立思考能力,自行作出投资决定,如因相关建议招致损失,概与《精实财经媒体》、编者及作者无涉。